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在傳統習慣里，根據反光膜反光單元的結構，將反光膜劃分為兩大類別，玻璃珠型反光膜和微棱鏡型反光膜，玻璃珠型反光膜較早出現，但其工藝變化比較少，主要有兩種類型，一種為透鏡埋入型反光膜，習慣上稱為工程級反光膜;反光膜種類多達11個，而且還在不斷延續;然而另一方面，ASTM標準更象是一個關于逆反射材料的產品目錄，而不是一個能夠幫助了解反光膜應用方法和問題的標準，因為在ASTM對這些材料進行開始的分類時，并沒有考慮駕駛員的表現和需求。（即類似原國標中的四級七年工程級反光膜，例如：國產通明TM7600系列工程膜、日本NCIEG-7系列等，原國標要求的四級反光膜耐候性是五年）。
工程級反光膜的背膠，一般分為壓敏型和熱敏型兩種，都可以完成粘貼。然而另一方面，ASTM標準更象是一個關于逆反射材料的產品目錄，而不是一個能夠幫助了解反光膜應用方法和問題的標準，因為在ASTM對這些材料進行開始的分類時，并沒有考慮駕駛員的表現和需求。采用同類別的油墨使用絲網印刷技術，也可以在上面印制各類圖案。工程級反光膜適用的底板為鋁板, 施工操作溫度一般要求在18攝氏度以上。溫度過低，會影響粘膠性能，導致標志壽命受損，工程級反光膜的壽命一般為3~7年，白色膜正面兩度(0.2o/-4 o)一般在100cd/lx/m左右
基材選擇：推薦貼在經正確處理過的潔凈、平整的鋁板或不銹鋼板上。夜間追尾相撞交通事故所占的比例比白天高，因此，汽車反光標識的應用是非常有必要的，對保障生命安全具有重要的意義。不推薦直接貼在塑料、橡膠、木材等其它基材表面。若需要貼在非鋁板或不銹鋼板的基材上，請用戶自己確定該反光膜的應用適應性。本標準規定了道路交通標志用反光膜(以下簡稱反光膜)的分類、技術要求、測試方法、檢驗規則及標志、包裝、運輸、貯存的要求。 本標準適用于道路交通標志、輪廓標、交通錐、交通柱、防撞筒、路欄等交通控制設施的安全標識用反光膜，水運、航空、鐵路等其它交通運輸用反光膜可參照執行。
